姓名：江思翰
生日：1989/09/29
近年成績簡介
2009 登山車亞洲錦標賽DH
13th
2009 全國運動會1th
2010 登山車亞洲錦標賽
11th
2010 公路亞巡賽(環沖繩)第一站
單站 8th
2011 全國運動會
XC 4th
2012 全國登山車錦標賽XC
2th
2013 全國登山車錦標賽DH
2th
2013 PINK BIKE中國北京速降聯賽年度總冠軍
從小就愛騎車的思翰, 跟著輪子有著一份分不開的緣分。
早年國小在大坑的仁志山莊場地，菲司達盃就開始跨組別展露頭角，家裡面滿滿的獎盃，是江爸爸說也說不完的榮耀。
長大後也代表過台灣參加過許多場比賽，上高中後就讀的也是中部最知名的大甲高中成為台中縣隊的一員，之後更成為稱霸全台的前勁車隊的車手。
當然思翰也不忘初衷，當有機會跑聯賽時，毅然決然的重新回到下坡車的懷抱。
以下是單車時代對於思翰的專訪
重回下坡舞台 江思翰北京發光
職業選手路坎坷 北京 Pinkbike 速降聯賽展身手
中國在2013五月底有一場國際下坡賽為Pinkbike中國山地車速降聯賽（編按：速降＝下坡），吸引全世界超過 70 名速降賽職業選手聚焦大都北京，其中包含台灣、挪威、墨西哥及中國本土的 Pro 級身手，紛紛不遠千里，前來參賽。這場中國最大的速降系列賽，首戰冠軍選手江思翰代表 XDS 小熊車隊前來，隻身征戰，就拿下第一名的好成績，打響台灣選手的名號。
學生職業車手
賽前整備獨立完成
本屆賽事，江思翰隻身搭機前往北京，賽後回想起來，他說：「當時真的蠻緊張的。」除了一個人扛著超重的下坡車和行李，補修品裝載有限，到了會場更是人生地不熟，雖然主辦單位有為選手們安排住宿，但在"分居"的狀況下，賽前其實沒有太多機會，能和來自各地的選手交流。
此外，非官方賽事的安排與以往不同，同場競技的對手，賽前各自有一段練騎時間，也正因如此，個人無法看到所有參賽選手的狀況，代表車隊跨洋出征的壓力，讓他的心情格外忐忑。
練習的好成績：是壓力，還是助力？
江思翰在正式比賽前一天場勘時，跑出 2 分 09 秒的成績，足足比場地最佳的紀錄快了 10 秒之多，也讓大賽當天，不少選手議論紛紛，在現場尋找他的身影；此外，當天賽前的練騎對外地選手來說何其重要，此時江思翰卻發生機械故障，突如其來的意外，不禁讓他慌了手腳。
在這次速降聯賽的殿堂，選手們沒有排名賽的機會一探虛實，卻要在短短 2 分多鐘的賽程裡一次定生死，加上四周場地與人員的陌生感，外地選手必須自我調適，用最短的時間進入狀況，才有辦法與本地好手一較高下。
遠征不負眾望
2 分 05 秒破場地記錄
好不容易排除了機械故障的因素，江思翰賽前沒有練騎、又不了解對手實力，只能將穩定度的成份降低，以全力衝刺的方式應戰。他回想著出發讀秒前的情況，腦中仍是一片茫然，是興奮還是緊張？「那種感覺很難形容。」他說。
出發後，急速穿越前段的小樹林，進入高速的岩石路面，聽見現場觀眾的歡呼聲，他才整個活了過來，回神將賽前一步一腳印探勘的細節與策略發揮出來。
經過昨天反覆操作，並配合攝像畫面在電腦前一次次複習，江思翰腦中已經牢牢記住整個賽道，同時，他也細部分析了整場的戰力應如何分配，才能在無氧的戰鬥中取得優勢。
全場觀眾的歡呼聲幫助他進入狀況，發揮應有的水準，最終以 2 分 05 秒的佳績，打破該場地 2 分 19 秒的紀錄，在國際舞台上展現實力。
訓練即生活
與時間賽跑的穿插訓練
目前就讀於國立台灣體育運動大學競技運動所的江思翰，從國小五年級開始接觸下坡車運動，至今已有 12 年的時間，看好內地登山車運動蓬勃發展，加入小熊車隊後，江思翰開始將重點放在中國內地的下坡車競賽項目。
職業選手的生活相當忙碌，自行車運動填滿了他的生活，除了在校修習相關課程外，每週隨浩捍車隊進行 3 天的自主訓練，他說，下坡車選手藉由公路車的間歇式訓練，提升自我體能，以面對近乎無氧的下坡車運動。
一度中斷的選手生涯
投入自行車競技，這十多年來，江思翰也曾面臨受傷瓶頸，不僅曾經斷過拇指、腳部韌帶的傷勢更讓江思翰被迫中斷訓練長達半年的時間，他知道，自行車選手的訓練一旦沒有延續，體能上就會出現斷層。
面對傷痛低潮，除了心理上一時無法接受，飲食的調適難以配合的狀況下，江思翰在 3 個月內增重了 12 公斤，唯有靠毅力與長期的復健，才有機會重回賽場，堅持，是他選擇的路。
投身國際賽
選手需要以賽代訓的環境
旅外征戰讓他體會台灣缺乏下坡車賽道的困境，選手們在沒有變化的場地下練騎，進步的成效有限；再者，在缺乏長賽道的情況下，與熟悉場地的選手同場競技，就無法準確鑑別出選手的程度，這也是國內自行車運動強調將選手送往國外的原因，期盼透過以賽代訓的方式，與國際好手競爭、交流，從生活中耳濡目染，融入職業選手的運動環境，遂能在細部的技巧方面再進化，也給予自己繼續向上的動力。
放眼未來 進步要比別人更快
除了場地的限制外，台灣的賽制還是以按錶計時為主，相對於大賽採用的電子儀器，與國際接軌仍需努力；中國內地選手的競賽多採用國際規格，標準的場地與賽道讓人稱羨，菁英選手們普遍獲得企業與官方支持，在這種情況下，選手們得以全心全意地投入訓練，提升自我表現，本屆聯賽的賽場上，中國選手較去年成績有著 10 秒的大躍進，也讓江思翰不以為滿，回頭反省自己的訓練菜單。
自我衝刺之餘，一個人的比賽不孤單，中國內地的車手和車友展現地主熱情，包括幫助他排除故障的北京選手王佳偉，以及賽後熱情的內地其他好手們，都展現親切的風度，盡地主之誼的表現讓他倍感窩心。
下個月即將再訪中國參加 Pinkbike 中國山地車速降聯賽第二站，請大家持續關注他的好表現！
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